Újdonságok

Újdonságok

Brutális előnnyel az élen a magyarországi újautóeladásokban a Toyota

A teljes magyarországi személyautó és kishaszongépjármű újautópiacon a Toyota 6380 új autó értékesítésével, 14,2%-os piaci részesedéssel áll az első helyen az év első négy hónapját vizsgálva: ez 41%-al több, azaz közel másfélszer annyi mint a második helyen álló márka eladásai. A hazai forgalomban maradó autókról valós képet mutató kivonásokkal tisztított újautó piacon még ennél is nagyobb a környezetbarát elektrifikált modelljeiről ismert japán autómárka előnye: 16,8%-os piaci részesedéssel őrzi első helyét, több, mint kétszer annyi új autót értékesítve mint a sorban őt követő márka.

Hibrid = Toyota a magyar használtautó vásárlók szerint

A világszerte immár több, mint 22,5 millió, hazánkban pedig mintegy 50 ezer elektrifikált (zömében öntöltő hibrid elektromos) autót értékesítő Toyota neve az elmúlt negyed évszázadban összeforrott a környezettudatossággal, a márka pedig meghatározó szerepet játszik a magyar újautópiac és általában a hazai autópark folyamatos zöldülésében is. Nem véletlen, hogy hazánk mértékadó használtautó portálja, a Használtautó.hu adatai szerint tavaly a TOP3 legkeresettebb hibrid autó Toyota modell volt: a legtöbb keresés a Corolla elődmodell Auris öntöltő hibrid elektromos változatára érkezett, amit a sorban a RAV4 és a Corolla hibrid kiviteleire leadott kereséses követtek.

Elképesztő, 15,7%-os piaci részesedéssel vezeti a magyarországi újautóeladásokat a Toyota

Minden hatodik Magyarországon gazdára találó új autó Toyota: az év első két hónapjában 3313 darab talált gazdára a teljes magyarországi személyautó és kishaszongépjármű piacon, ami hihetetlen, 15,7%-is piaci részesedést jelent. A személyautók és a haszongépjárművek piacát külön-külön vizsgálva az előbbin még ennél is magasabb, 15,9%-os részesedéssel őrzi első helyét, míg utóbbin 14,3%-al a második helyre lépett előre a környezetbarát japán autógyártó.

Évek óta a Toyota RAV4 a világ kedvenc SUV-ja

2022-ben a harmadik egymást követő évben lett a világ legnagyobb autógyártója a Toyota csoport: a japán autógyártó nem kevesebb, mint 10,5 millió autót értékesített tavaly a világon, ami 21%-al több legközelebbi versenytársa eredményénél. Márkaszinten még látványosabb a siker: az ismét a világ legnépszerűbb autómárkájának bizonyuló Toyota márka modelljeiből több, mint 8,9 millió darab, azaz közel kétszer annyi talált gazdára, mint a második legkelendőbb autómárkából. Ha ez nem volna elég, a Toyota az egyetlen olyan autómárka, amelynek négy modellje is a világ tíz legnagyobb darabszámban értékesített autója között végzett. Ezek között volt a világ legkedveltebb autóinak rangsorában tavaly második helyen záró Toyota RAV4 is, amely 871.513 darabos értékesítéssel ismételten a világ kedvenc SUV-jának bizonyult.

Sorozatban harmadszor, toronymagasan lett a világ legnagyobb autógyártója a Toyota 2022-ben

A világ legszélesebb, globálisan több, mint 40 részben vagy teljesen elektromos (öntöltő hibrid elektromos, plug-in hibrid elektromos, akkumulátoros elektromos és hidrogén üzemanyagcellás elektromos) modellből álló portfólióját kínáló, a Lexus prémium márkát, a Daihatsu kisautómárkát és a Hino busz- és teherautómárkát is jegyző Toyota Csoport 2022-ben világszerte 10.483.024 új autót értékesített, ezzel sorozatban harmadik egymást követő évben lett a világ legnagyobb autógyártója azóta, hogy 2020-ban visszaszerezte a világelsőséget. A Toyota Csoport előnye a sorban utána következő autógyártó előtt, nem kevesebb, mint 1,9 millió autó, ami annyira tetemes, hogy a Toyota márka eladásai önmagukban, a Lexus, Daihatsu és Hino értékesítések nélkül is elegendőek lettek volna az elsőséghez. A tavaly történetében először a teljes magyarországi személyautó és kishaszongépjármű piacon is elsőséget szerző (a magyar utakon maradó autókról valós képest mutató kivonásokkal tisztított újautó piacon pedig már harmadik éve piacvezető) Toyota sikerének záloga a vállalat Beyond Zero stratégiájának keretében meghirdetett multi-technológiás megközelítés, amely minden ügyfélnek a felhasználási és infrastrukturális feltételeknek megfelelő zöld megoldást kínálja.

Történetében először a teljes piacon is piacvezető lett Magyarországon a Toyota 2022-ben

Jóllehet a véglegesen a hazai forgalomban maradó új autókról valós piaci képet adó kivonásokkal tisztított újautó piacon már évek óta megszerezte az elsőséget, 2022-ben a márka történetében először a kivonásokat is magába foglaló teljes magyaroroszági személyautó- és kishaszongépjármű újautópiacon is az első helyen végzett a Toyota. Ezzel egyértelművé vált: egyetlen autómárkát sem kedvelnek annyira hazánkban az újautóvásárlók, mint az elmúlt negyed évszázadban a környezetbarát autózás szinonimájává vált Toyotát: a japán autómárka 2022-ben eladásait 4,9%-al növelve 15102 új autót értékesített a 10,9%-al csökkenő magyarországi újautó piacon, ezzel piaci részesedését 1,8 százalékponttal növelve, 11,7%-os piaci részesedéssel szerezte meg az elsőséget hazánkban.

Aki lázadónak születik, mindörökre lázadó is marad: íme a vadonatúj Toyota C-HR

A 2014-es Párizsi Autószalonon láthattuk az első jelét annak, hogy a Toyota egy teljesen új járműkategóriát készül alkotni a C-szegmensen belül. Itt találkozhatott a világ először a „Toyota C-HR concept” tanulmányautóval. Alig két évvel később mindez valósággá vált. A C-HR személyében a Toyota egy olyan autót mutatott be, amely nem akart kompromisszumokat kötni és nem félt kitűnni a tömegből – épp úgy, mint az őt vezető emberek. 2022-ben új kihívás fogadta a tervezőket: hogyan lehetne a Toyota C-HR-t még magasabb szintre emelni? Hogyan lehetne még több izgalmat és élvezetet adni azoknak, akik jól ismerik és szeretik a Toyota C-HR-t annak hiteles, provokáló és szórakoztató mivolta miatt? Bemutatkozik a Toyota C-HR prologue, a jövőre érkező vadonatúj Toyota C-HR előfutára, egy koncepcióautó, amely túlmutat a merészségen: annak demonstrációja, hogy a Toyota ezt mind megadja. Sőt, annál is többet.

Továbbra is a Toyota az autóipari zöldülés motorja

A Toyota európai eladásainak már most több, mint 70%-át teszik ki a részben vagy teljesen elektromos autók, míg a vállalat prémium márkája, a Lexus 99%-ban értékesít elektrifikált modelleket a kontinensen. A két márka eladásaiban a legnagyobb volument ma a városi forgalomban akár 80%-ban tisztán elektromos, emissziómentes közlekedést lehetővé tévő fejlett öntöltő hibrid elektromos autók teszik ki, ám mind a Toyota, mint a Lexus kínálatában sorban érkeznek a plug-in hibrid elektromos és akkumulátoros elektromos modellek amelyek egyre nagyobb szeletet hasítanak majd ki az eladásokból, miközben a Toyota már hidrogén üzemanyagcellás elektromos személyautót, buszt, teherautót, targoncát, vonatot és hajót is kínál. A részben vagy teljesen elektromos meghajtások vezető fejlesztőjének számító Toyota ráadásul minden más autógyártónál többet tölt a kutatási és fejlesztési tevékenységre, az erre allokált összeg 40%-a pedig a jövő meghajtásainak fejlesztését célozza. Ezzel tovább nőhet a Toyota előnye az elektrifikáció terén, jóllehet több alkalommal számos szabadalmát ingyenesen osztotta meg versenytársaival a hibrid meghajtás vagy épp a hidrogén üzemanyagcellás meghajts területén, a technológiák minél hamarabbi széleskörű elterjedését elősegítendő.

A világ legfejlettebb plug-in hibrid elektromos hajtásával érkezik a vadonatúj, ötödik generációs Toyota Prius

Kevés olyan autó született az autóipar több, mint százéves története során, amelyről elmondható, hogy nem csupán alapjaiban változtatta meg az iparágat, de az egész világot is  más irányba terelte. Az elektromos forradalmat negyed évszázaddal ezelőtt elindító Toyota Prius azonban kétségkívül ilyen: a mára Európában több, mint 20, világszerte pedig több, mint 40 részben vagy teljesen elektromos modellt kínáló Toyota azóta több, mint 22 millió, a városi forgalomban akár 50-80%-ban tisztán elektromos, emissziómentes közlekedést lehetővé tévő öntöltő hibrid elektromos autót értékesített, és ma már nincs olyan meghatározó autógyártó, amelynek kínálatában ne szerepelnének részben vagy teljesen elektromos modellek. A Toyota az autóipari zöldülés motorjaként az elmúlt évtizedekben megtartotta vezető szerepét az elektromos meghajtások fejlesztése terén, és nem csupán a világ legfejlettebb, ötödik generációs öntöltő hibrid elektromos meghajtását, de a világ leghatékonyabb plug-in hibrid elektromos hajtását, akkumulátoros elektromos hajtását és hidrogén üzemanyagcellás elektromos meghajtását is a zöld autózás szinonimájának tekintett japán autógyártó jegyzi. A Toyota ma a Los Angeles-i Autószalonon és Japánban leleplezte az ikonikus, trendszetter modell ötödik generációját: innovációk hosszú sora ölt testet a valaha készült leghatékonyabb, ötödik generációs Priusban, amely Európában kizárólag plug-in hibrid elektromos meghajtással lesz elérhető. Mindehhez lenyűgöző, esszenciálisan aerodinamikus formaterv társul amely a magával ragadó vezetési élmény ígéretét […]

Magyarországi és európai szinten is tarol a Toyota

A Toyota az év első kilenc hónapjában Magyarországon és Európában is megőrizte az elmúlt évek hihetetlen lendületét. A környezetbarát autózás szinonimájának tekintett japán autómárka Magyarországon továbbra is kimagasló piaci részesedéssel őrizi piacvezető pozícióját a teljes (11,6%-os részesedés) és a hazánkban forgalomban maradó autókról valós képet adó kivonásokkal tisztított újautó piacon (14,1%-os részesedés) egyaránt, Európában pedig megőrizte második helyét Európában a legkelendőbb személyautó-márkaként.

Facebook