A Zöld Pokol ihlette a Toyota legextrémebb hot hatchét

  2026. jún. 29.  

A GRMN Corolla a GAZOO Racing eddigi legextrémebb GR Corolla-változata, amelyet kifejezetten a pályahasználatra, különösen a legendás Nürburgring Nordschleifére fejlesztettek. A modell szigorúan limitált példányszámban kerül piacra 2027-ben Japánban, Észak-Amerikában és Ausztráliában.

A GRMN (GAZOO Racing tuned by the Meister of Nürburgring) elnevezés a Toyota legkeményebb sportmodelljeit jelöli, amelyek aerodinamikai, futómű- és hajtáslánc-fejlesztésekkel készülnek a világ egyik legnehezebb versenypályájára.

Nürburgringen tökéletesített teljesítmény

A GRMN Corollát úgy hangolták, hogy nagy terhelés és tartós, nagy sebességű használat mellett is kiemelkedő vezetési élményt nyújtson. A fejlesztés során a GAZOO Racing a Super Taikyu hosszútávú versenysorozatban szerzett tapasztalatait és fejlett szimulátorokat is felhasznált.

Továbbfejlesztett aerodinamika és futómű

Az autó új aerodinamikai elemeket kapott:

• motorháztetőbe épített légcsatorna,
• a sárvédőkön kialakított légkivezetők,
• első oldalsó légterelők,
• ötfokozatban állítható hátsó szárny.

A futóművet kifejezetten a Nürburgring bukkanóihoz és nagy terheléseihez hangolták.

Az autó:

• speciális egycsöves lengéscsillapítókat,
• belső visszahúzó rugókat,
• valamint 245/40ZR18 méretű Michelin Pilot Sport Cup 2 abroncsokat kapott, amelyek 10 mm-rel szélesebbek a GR Corolla normál gumiabroncsainál.

Még erősebb hajtáslánc

A turbós, háromhengeres 1,6 literes G16E-GTS motor teljesítménye továbbra is 304 LE (224 kW), azonban a maximális nyomaték:

• 400-ról 415 Nm-re nőtt, amely 3600–4800/perc fordulatszám között érhető el.

A módosított összkerékhajtási rendszer (GR-FOUR) és a rövidebb áttételezésű, hatfokozatú kézi sebességváltó még közvetlenebb vezetési élményt biztosít.

Az intercooler vízpermetező rendszere segít fenntartani a motor teljesítményét hosszabb, teljes terhelésű pályahasználat során is.

Könnyebb és még inkább vezetőközpontú

A hátsó üléssor elhagyásával a GRMN Corolla:

• 30 kilogrammal könnyebb, mint a normál GR Corolla,
• tömege mindössze 1450 kilogramm.

Az utastérben:

• speciális kagylóülések,
• piros Alumite Red díszítések,
• karbonbetétek,
• Morizo aláírása,
• valamint egyedi sorszámozott plakett található.

Külső megjelenését matt bronzszínű, kovácsolt 18 colos felnik és exkluzív Black Gravite fényezés teszi teljessé.

Érkezik a GR Corolla MORIZO RR is

A GRMN Corolla mellett készül a GR Corolla MORIZO RR is, amely ötszemélyes kivitelben, a GAZOO Racing Direct automata váltóval lesz elérhető.

Forrás: Toyota Central Europe