Újdonságok
Újdonságok
A Toyota 2024-ben történelmi rekordot jelentő 18.122 új autó értékesítésével, 12,4%-os piaci részesedéssel őrizte meg piacvezető pozícióját a teljes magyarországi új személyautó- és kishaszongépjármű piacon. A vállalat prémium márkája, az évek óta elképesztő szárnyalást bemutató Lexus ugyancsak rekord értékesítéssel, 1.493 új autó eladásával és közel 7%-os prémium piaci részesedéssel végzett a hatodik helyen a prémium márkák rangsorában. A teljes személyautó és kishaszongépjármű piacot külön-külön vizsgálva a Toyota az előbbin 14.622 új autó eladásával 12,9%-os piaci részesedéssel, míg utóbbin 3500 új autó eladásával, 14,1%-os részesedéssel zárt a második helyen. A magyarországi utakon maradó autókról reálisabb képet mutató kivonásokkal tisztított újautó piacon, ahol a Toyota rendre még ennél is magasabb részesedéseket produkál a márka néhány napon belül ígért tájékoztatást.
A Toyota Corolla hosszú éveken át őrizte a világ legkelendőbb autójának címét, évről évre világszerte a legnagyobb darabszámban értékesített új autónak bizonyulva, összesített eladásban pedig egyetlen autómárka egyetlen modellje sem tud a tizenkettedik generációnál tartó, közel 6 évtizedes múltra visszatekintő ikonikus japán modell nyomába érni. Tavaly ugyanakkor két modell is kelendőbbnek bizonyult nála, amelyek egyike a környezettudatos japán márka másik nagy slágermodellje, a Toyota RAV4 volt. Mára azonban helyre állt a világ rendje: a Focus2Move elemzése szerint a 2024-es év első kilenc hónapjának összesített világszintű eladásait vizsgálva ismét a Toyota Corolla áll a globális eladási listák élén.
Új generációval debütál a felső-középkategória királyának is tekintett Toyota Camry, amely hosszú évek óta a világ legkelendőbb szedánja és a világ tíz legnépszerűbb autójának egyike, az első darabok már meg is érkeztek a magyarországi márkakereskedésekbe. A vállalati közép- és felsővezetők kedvelt választásának számító ikonikus Camry új generációja megkapta a világ legfejlettebb, ötödik generációs öntöltő hibrid elektromos hajtását, amely a megnövelt teljesítményt és fokozott vezetési élményt a tovább csökkentett fogyasztással (4,8 l/100 km) és széndioxid kibocsátás (109 g/km) ötvözi. Mindehez a korábbinál is elegánsabb, sportosabb formavilág, „kalapácsfej” orrkialakítás és átformált LED fényszórók társulnak. Az újratervezett utastér kifinomult, modern hangulatot és prémium érzést kínál, a maximális kényelmet a Toyota legújabb multimédiás rendszerei és új, személyre szabható digitális műszeregysége biztosítja, miközben az utasok és közlekedés többi szereplőjének biztonságáról a Toyota Teammate élenjáró aktív biztonsági rendszerei és vezetőtámogató technológiái gondoskodnak.
A Toyota az idei év januárja és szeptembere között 13590 új autót értékesített Magyarországon, ezzel a teljes magyarországi személyautó és kishaszongépjármű piacon legközelebbi versenytársát több mint egyhavi átlagos értékesítésének megfelelő mintegy 1654 új autóval előzve, 12,6%-os piaci részesedéssel áll az első helyen. Az országban maradó új autókról valós piaci képet mutató kivonásokkal tisztított újautó piacon a Toyota 13090 autót értékesített, így háromhavi átlagos értékesítésének megfelelő 4376 darabos előnnyel, 14,8%-os részesedéssel vezeti a magyarországi újautóeladásokat. Mindeközben a világelső autógyártó prémium márkája, a Lexus is tovább szárnyal: a márka az év első kilenc hónapjában 20,2%-ot bővülést ért el a mindössze 7,7%-al növekedő magyarországi prémium újautó piacon, így eladásai már szeptemberben, a tavalyinál két hónappal előbb elérték a bűvös négyszámjegyű értéket, ami a Lexus hazai történetében 2023-ban sikerült először. A Lexus így 0,7 százalékpontos növekedést elérve, 6,3%-os piaci részesdéssel a hatodik legkelendőbb prémium márka Magyarországon.
A Toyota újabb rangos elismerést könyvelhet el magának, hiszen elnyerte az Autocar 2024-es ’Év Autógyártója’ díját. Ez az elismerés nem csupán a márka széleskörű piaci jelenlétét és versenyképességét tükrözi, hanem kiemeli a Toyota modelljeinek tartósságát, megbízhatóságát és a hibrid hajtásláncok hatékonyságát is. Az Autocar szerkesztője, Mark Tisshaw szerint a Toyota minden kategóriában, a szuperminiktől a robusztus 4×4-es modellekig, kiemelkedően teljesít, és az autógyártó vezetése is mélyen elkötelezett az autók és az autózás iránt. Ez a díj különösen jelentős, mivel a Toyota az első autógyártó, amely kétszer is elnyerte ezt az elismerést, korábban 2020-ban már egyszer diadalmaskodott. Az Autocar kiemelte a Toyota „kivételes hírnevét a tartósság és megbízhatóság terén”, amely évtizedek kemény munkájának eredménye. A hibrid technológia hatékonyságát is méltatták, hangsúlyozva a mindennapi használat során nyújtott előnyeit.
A Toyota a magyarországi a teljes új személyautó és kishaszongépjármű piacon 9.744 darabos értékesítéssel, 12,7%-os piaci részesedéssel az első helyen végzett a márkák rangsorában 2024 első félévében. A személyautó és kishaszongépjármű piacot külön-külön vizsgálva a környezettudatos japán autómárka az előbbin 7.521 darabos értékesítéssel, 11,9%-os részesedéssel, míg utóbbin 2.223 darabos eladással, 16,7%-os részesedéssel zárta az év első hat hónapját a második helyen. A Lexus ugyanezen időszakban 706 darabos értékesítéssel, 6,3%-os részesedéssel a hatodik helyen zárt a prémium autók piacán.
Az idén modellfrissítéssel jelentkező, immár két különböző teljesítményű környezetbarát öntöltő hibrid elektromos hajtással elérhető, mesterséges intelligencia alapú high tech biztonsági és vezetéstámogató/vezetésoptimalizáló rendszerekkel teletűzdelt Toyota Yaris Cross magabiztosan vezeti az európai kisméretű SUV eladásokat, ez a kategória számít messze a legnépszerűbbnek a kontinensen.
A mértékadó JATO elemzéséből kiderül, hogy miközben az idei év első negyedévében látványosan megugrottak az európai hibrid eladások, addig a tisztán elektromos modellek iránti kereslet érzékelhetően visszaesett. A JATO egyenesen úgy fogalmaz, hogy a hibrid autók szárnyalnak, miután 2021 óta a legmagasabbak a negyedéves európai hibrid eladások. Ennek fényében több szakértő is rámutat arra, hogy a piac a Toyota józan, az elektrifikált (öntöltő hibrid elektromos, plug-in hibrid elektromos, akkumulátoros elektromos és hidrogén üzemanyagcellás elektromos) meghajtások egymást kiegészítő mixére alapozó multitechnológiás stratégiáját látszik visszaigazolni.
Amikor egy elektromos autó vásárlásáról van szó, az első kérdések között rendszerint felmerül (jellemzően az első helyen), hogy vajon mekkora a hatótávja. Vajon miért vagyunk annyira megszállottak a hatótávolsággal kapcsolatban? Természetesen a hatótáv fontos szempont, ám kijózanító adat, amelyre számos különböző tanulmány rámutat, hogy az autót használó lakosság túlnyomó többsége által megtett napi távolság bőven 100 kilométer alatt marad. Ez még az olyan hatalmas és ritkán lakott országokban is igaz, mint Norvégia, amely az európai (és globális) elektromos autózás éllovasa.
Az új Toyota Yaris a kifinomult technológia és a vezetési élmény legfrissebb példája, mely a hibrid hajtáslánc-kínálat szélesítésével és fejlesztéseivel új magasságokba emeli az ügyfélélményt. A legfontosabb változások közé tartozik az új “Hybrid 130” hajtáslánc bevezetése, mely alapáron jár a Premiere Edition és a GR SPORT felszereltségi szintekhez, nagyobb teljesítményt, jobb gyorsulást kínálva az üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás változása nélkül. Az új Yaris Premiere Edition és GR SPORT modellek exkluzív színopciójaként elérhető Neptun kék festésű karosszéria emeli a modell exkluzivitását és vonzerejét, különleges megjelenést kölcsönözve a járműnek. Ez az ikonikus, kéttónusú színválasztás tovább fokozza a Yaris már így is lenyűgöző megjelenését, és kihangsúlyozza a modell egyedi stílusát. Az új Yaris rendelkezik az új és kibővített Toyota T-Mate fejlett biztonsági és vezetőtámogató funkciókkal, valamint az intelligens digitális kulcs funkcióval, amelyek az okostelefon-alkalmazásokkal együttműködve még könnyebbé teszik a vezetést. Mindezeket az innovációkat és fejlesztéseket úgy vezetik be, hogy közben megőrzik a Yaris népszerűségét a kiváló minőség, a hatékonyság és az élvezetes vezetés terén, így erősítve tovább a Toyota pozícióját a B-szegmensben Európában.
